A empolgação com a obra da ponte bioceânica, que vai fazer a integração rodoviária entre o Brasil e o Paraguai, não é restrita a Porto Murtinho. A cidade de Carmelo Peralta, do outro lado da fronteira, planeja um futuro de milhões de dólares.

conexão entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta é exclusivamente pelo caminho das águas: é preciso cruzar o Rio Paraguai com embarcações ou balsa (que permite a travessia de veículos).

Com a inauguração da ponte, prevista para março de 2026, será muito mais fácil seguir viagem na Rota Bioceânica, que vai integrar mercadorias e pessoas num roteiro que inclui Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. O trajeto une os oceanos Atlântico (Brasil) e Pacífico (Chile).

O município de Carmelo Peralta surgiu em 1937, mas precisamente a partir de Isla Margarita, a ilha que fica de frente para Porto Murtinho, mas separados pelo rio. As cheias recorrentes forçaram a migração da ilha para o continente.

De acordo com a vereadora María Fátima Duarte, a população de Carmelo Peralta oscila entre 3.500 e 4 mil habitantes. Já em Porto Murtinho, conforme o último Censo divulgado pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), são 12.859 habitantes.

Ponte em construção vai ligar Porto Murtinho e a cidade vizinha de Carmelo Peralta. (Foto: Reprodução)

“Sonhamos com um crescimento como Pedro Juan Caballero. Ou melhor, Ciudad del Este. Acreditamos que vamos chegar a um crescimento bastante grande dentro de 10 anos. Com orçamento municipal de 10 milhões de dólares”, afirma a vereadora. A citada Ciudad del Este fica na fronteira com Foz do Iguaçu, no Paraná.

Por enquanto, Carmelo Peralta tem orçamento anual que varia de 900 mil dólares a um milhão de dólares. Porém, as obras para a Rota Bioceânica já se refletem na cidade.

Carmelo Peralta fica às margens do Rio Paraguai. (Foto: Henrique Kawaminami)

“Vem movimentando muito dinheiro desde a construção da rodovia até a ponte”, diz a vereadora. A cidade recebeu novos comerciantes, como nos segmentos de restaurantes e borracharia.

Há cinco anos, o turismo, fomentado pelos visitantes brasileiros, era disparado a principal atividade econômica em Carmelo Peralta, com vagas para piloteiros de barco e comércio de iscas, por exemplo. As demais atividades eram comércio e agricultura.

A primeira onda de geração de empregos veio com as obras da rodovia da Rota Bioceânica. Conforme a vereadora, foram 1.500 postos de trabalhos para homens e mulheres. A construção da da ponte tem 300 trabalhadores.

Estrutura da ponte bioceânica, avistada do Rio Paraguai. (Foto: Henrique Kawaminami)

O município também abriga um projeto privado de reflorestamento, que emprega 300 pessoas e tem sede na Holanda. As mudas são exportadas para a Europa.

No aspecto econômico, o corredor vai encurtar as exportações para a Ásia: soja, celulose, carnes, minério de ferro. Contudo, além de commodities, o corredor rodoviário abre caminho para o turismo.